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TO

 投稿者：ituncleﾒｰﾙ  投稿日：2011年 6月23日(木)06時33分56秒 		返信・引用
  TO
http://8231.teacup.com/matsu32/bbs
PLEASE.
 		 

白馬でもナイターが。

 投稿者：ituncleﾒｰﾙ  投稿日：2011年 6月23日(木)06時31分26秒 		返信・引用
  白馬でもナイターと聞きますが詳しくはレイアウトさままで。
 

日本では法隆寺のナイター運転会へどおじょ。

 投稿者：ituncleﾒｰﾙ  投稿日：2011年 6月23日(木)06時30分28秒 		返信・引用
  夜走りたければOSたまの機関車買ってナイター運転会へどおじょ。
 

123

 投稿者：ituncleﾒｰﾙ  投稿日：2011年 6月23日(木)06時29分4秒 		返信・引用
  1-2-3
きっと彼らは夜通し走る国際列車をイメージしているのでしょう。
 

スイスは夜の11時を過ぎました。

 投稿者：ituncleﾒｰﾙ  投稿日：2011年 6月23日(木)06時27分30秒 		返信・引用
  大人も子供も一緒になってはしりまくっています。
 

蘇我で試験して神戸へ行った。

 投稿者：ituncleﾒｰﾙ  投稿日：2011年 6月23日(木)03時04分55秒 		返信・引用
 
蘇我実験編成へパワーブースターを1個プラスして神戸へ行った。
こんどはパワーブースターを2個つけて小矢部へ行こう。
ちまちましないでどかんと運ぼう。 		 

12-12

 投稿者：ituncleﾒｰﾙ  投稿日：2011年 6月23日(木)02時37分51秒 		返信・引用
  1212
 

1輌100メートルあたり125人ですから、まず負担感はないと思います。

 投稿者：ituncleﾒｰﾙ  投稿日：2011年 6月23日(木)02時22分46秒 		返信・引用
  http://www.khi.co.jp/kawasakiworld/event/081219_2.html
ただしレイアウトが短ければ短いほど運転操作は手間と緊張感が高まります。しかし負担感はレイアウトに依存する面も高いです。それだけにできるだけ強力機で臨んだほうが楽です。つまり楽しめます。先般の神戸で連続1時間40分も走ってしまったのは、6軸駆動の実質100キロ機関車でストレスなく走れましたから、楽しみゆえに時間のたつのも忘れてしまっていたのです。自動車も馬力が大きいと走るのも楽ですが、これはガソリンの消費量が気になります。ミニトレインもできるだけバッテリーの消費を抑えてかつ力が出ればハッピーハッピーです。たまたま手持ちのモーターは12Vしかありませんので、非力なパワーながらも力のある編成仕立てに挑戦となります。わかったようなわからないような話です。ごめんね。
 

雨でも走ります。

 投稿者：ituncleﾒｰﾙ  投稿日：2011年 6月22日(水)22時15分17秒 		返信・引用
  広島県世羅で。
 

。。。。。。。

 投稿者：ituncleﾒｰﾙ  投稿日：2011年 6月22日(水)22時10分48秒 		返信・引用
  。
 
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