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あぁ・・・

 投稿者:匿名  投稿日:2017年11月14日(火)15時32分37秒
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  125と250(300)が兄弟車なのか。だから無理なくクオリティ揚がれたのね。
値段考えると凄いなー・・・モンキーは消えたエイプユーザーに受けそう。
 
 

CB125R

 投稿者:アウトストラーダ  投稿日:2017年11月 9日(木)16時26分3秒
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  なんだ?このクオリティの高さは?

Tetsu様こんばんは。
GSX-S125も必ずインプレします。
 

GSX-S125

 投稿者:Tetsu  投稿日:2017年11月 2日(木)20時17分57秒
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  もインプレ楽しみにしています。  

祝発表●新型ベンリィ110

 投稿者:アウトストラーダ  投稿日:2017年10月29日(日)19時24分14秒
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  原付二種スクーター積載王のベンリィ兄弟が平成28排ガス規制に対応してマイナーチェンジしました。
プロ仕様に手元作業灯とハンドルカバーが標準で付きました。

http://www.honda.co.jp/news/2017/2171026-benly.html

 

アドレス125 リンク不調

 投稿者:アウトストラーダ  投稿日:2017年10月26日(木)20時27分50秒
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  kazu様こんばんは。

 早速のご報告ありがとうございます。
管理画面で確認してみたらファイル上はアドレス125のURLで間違いないのですが、
たまにしかアドレス125が表示されず、ほとんどアドレス110が表示されてしまいます。
原因が不明なので、とりあえず下にリンクしておきます。

というわけで閲覧者の皆様、アドレス125をインプレしましたので下記直リンクからどうぞ。

http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.suu125.html

 

管理人さんへ

 投稿者:kazu  投稿日:2017年10月26日(木)19時53分15秒
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  いつも素晴らしいレビュー記事ありがとうございます。
モーターショー発表のc125はディスクブレーキ&abs装備で今までの弱点だった制動力も良さそうですね。
ところで、アドレス125の記事を見ようとするとアドレス110の記事が表示されるのですが、対策していただけますでしょうか?
よろしくお願いします。
 

NEWカブ

 投稿者:アウトストラーダ  投稿日:2017年10月22日(日)18時43分0秒
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  Tetsu様こんばんは。

スーパーカブC125ってのも気になりますね。
別車種となるならば、標準、PRO、クロス、C125、、、4台もあるのですね。
全部試乗できるまでどれくらいかかるでしょうか。
 

NEWカブ

 投稿者:Tetsu  投稿日:2017年10月21日(土)20時29分15秒
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  が、出ましたね。スタイルが昔に戻ってきましたね。
インプレ楽しみにしています。
 

RE:無題

 投稿者:アウトストラーダ  投稿日:2017年10月19日(木)19時56分10秒
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  TriKai様こんばんは。

アドレス125、普及タイプとしてはイチオシです。
ただしV125とは路線が違うので、V125が欲しい方は急いでキープをお勧めします。
来年登場するらしいスウィッシュはフロア下にガソリンタンクがありそうなデザインなので、着座姿勢がV125より悪くなる可能性があります。
それにしてもやっとアドレスという名称から解放されますね(笑)




 

祝発表●スーパーカブ110

 投稿者:アウトストラーダ  投稿日:2017年10月19日(木)19時39分54秒
返信・引用
  スーパーカブ110(JA44)、スーパーカブ110PRO(JA42)
の新型が50ccとともに発表されました。
110のチェーンサイズが大きくなりましたが、フロントドラムは小さいままですね!
なぜ型式を分けているのか不明です。

http://www.honda.co.jp/news/2017/2171019-supercub.html

 

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